产品详情
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详细信息
◆ 启动系统: 24VDC 启动马达
◆ 进排气:高效的 Holset 废气增压器进一步改善燃烧;
压力式脉冲排气管可充分利用废气能量,提高发动机效率; 中冷技术保证燃油经济性及排放更好。
◆ 冷却系统:采用齿轮离心水泵强制水冷,大流量水道设计,冷却效果好; 旋装式水滤器及专用 DCA 添加剂可有效防止锈蚀和穴蚀,
控制冷却液酸度并去除杂质
◆ 燃油系统:康明斯技术的 PT 燃油系统,优化燃烧,动力澎湃;
STC 分布正时系统保证全工况燃烧更好;
采用低压供油系统,配置燃油单向回路,安全可靠。
◆ 润滑系统:所有运动部件均为强制润滑;大容量齿轮泵提供压力润滑油 对轴承进行润滑并冷却活塞; 机油冷却器、全流式滤清器、 旁通滤清器维持良好机油状态
发电机组 | ||
额定功率(kw) | 1500 | |
备用功率(kw) | 1600 | |
额定电流(A) | 2706 | |
频率(hz) | 50 | |
柴油机 | 柴油机型号 | KTA50-G16A |
常用功率(kw) | 1650 | |
备用功率(kw) | 1760 | |
缸径×冲程(mm) | 159*159 | |
汽缸数量及排列 | 16 缸 V 型 | |
排量(升) | 50.3 | |
压缩比 | 14.7:1 | |
进气方式 | 增压/水空中冷 | |
进气阻力(kPa) | 6.2 | |
空气燃烧量(m3/h) | 6780 | |
排气背压(kPa) | 6.8 | |
排气流量((m3/h) | 19020 | |
排气温度(℃) | 500 | |
冷却方式 | 水箱风扇冷却 | |
风扇排气流量(m3/min) | 1920 | |
冷却液总容量(升) | 460 | |
出水温度(℃) | 96 | |
进/排风面积(m2) | 7.6/6.3 | |
节温器调温范围(℃) | 82-93 | |
机油温度(℃) | 121 | |
润滑油总容量(升) | 234.7 | |
额定燃油耗(L/H) | 402.4 | |
调速方式 | 电子调速 | |
排放标准 | 提供非道路国三排放报告 | |
交流发电机 | 满足常用功率的发电机型号 |   |
满足备用功率的发电机型号 | 马拉松 MX-1600-4 英格 EG450-1500N3 斯坦福 S7L1D-F41 法拉第 FD7D1-4 | |
额定电压(V) | 400/230 | |
输出方式 | 三相四线制 | |
额定功率因素 | 0.8(滞后) | |
励磁方式 | 无刷自励 | |
电压调整率 | ±1% | |
相数 | 3 相 | |
防护等级 | IP23 | |
绝缘等级 | H | |
控制系统 | 品牌及型号 | 众智6110 |